El puerto deportivo de Gijón está en pleno centro, en el lado oeste del cerro de Santa Catalina y a 450 metros de la Plaza Mayor, según el Ayuntamiento. Se llega andando o en las líneas 4 y 6 de EMTUSA; en coche, el aparcamiento más práctico es el Parking Fomento, con 250 plazas en rotación a unos 370 metros.
En Gijón casi nadie dice «puerto deportivo»: dice El Muelle, que es como lo llaman los gijoneses según el propio puerto. Está en pleno centro, en el lado oeste del cerro de Santa Catalina, y para el que no tiene barco es sobre todo un paseo: cuatro dársenas llenas de mástiles, muelles con nombre propio y un siglo y medio de historia del carbón y de la pesca. Esto es lo que hace falta para llegar, aparcar y entender lo que se ve, comprobado en octubre de 2026 en las webs del Ayuntamiento de Gijón y del Puerto Deportivo.
Dónde está y cómo se llega andando
El puerto ocupa la orilla oeste de la península de Cimadevilla, entre el barrio viejo y la zona de Fomento. Sus oficinas están en el edificio de la Antigua Rula, en la calle Claudio Alvargonzález, que es la referencia que da la ficha municipal; según el Ayuntamiento, el puerto queda a 450 metros de la Plaza Mayor.
Andando es como mejor se disfruta: desde la Plaza Mayor se baja al muelle en unos minutos, y desde allí se puede seguir hacia Poniente o subir al barrio. Para ese paseo por las calles de arriba, en orden, está la guía de qué ver en Cimadevilla.
En autobús
La ficha del puerto en la web del Ayuntamiento indica dos líneas de autobús urbano de EMTUSA para llegar: la 4 y la 6. Si se viene desde otra parte de la ciudad, lo práctico es mirar en la web de EMTUSA cuál de las dos pasa más cerca del punto de partida.
En coche: dónde aparcar
El propio muelle tiene debajo un aparcamiento: en el espigón de Fomento hay un aparcamiento subterráneo. Según la capa de aparcamientos en rotación del Ayuntamiento, el Parking Fomento ofrece 250 plazas en rotación y está a unos 370 metros en línea recta de las oficinas del puerto. El de Cimadevilla queda todavía más cerca, a unos 290 metros, aunque esa capa no da su número de plazas.
Si esos están llenos, los siguientes son el Parking Náutico, con 110 plazas en rotación, a unos 700 metros, y el Parking Poniente, con 710 plazas, a unos 800 metros. Las distancias son en línea recta, calculadas sobre la posición que da el Ayuntamiento para cada sitio; andando son algo más. Cómo seguir desde aquí hasta lo alto del cerro está en la guía de cómo llegar al Elogio del Horizonte.
Las dársenas, una a una
El puerto se reparte en cuatro dársenas: el antepuerto, la dársena interior, la del Fomentín y la de Fomento. La que protege a todas es el dique exterior, que se llama de Santa Catalina o de Lequerica, por José Lequerica Aguirre, el ingeniero que dirigió la obra; se terminó en 1864 y es el que recibe el oleaje de frente.
La dársena interior es la más vieja y la que queda pegada a la ciudad. La cierra por el norte el muelle Victoria, al que en Gijón llaman el Muellín: se amplió en 1870 para poner allí la lonja del pescado, la Antigua Rula. Pegado a él está el muelle de la Madera, de 1872. La historia de la rula y de las pescaderas que trabajaban en ella está en nuestra guía de las pescaderas de Cimavilla.
Hacia el oeste vienen los muelles de Fomento, los más occidentales. Los empezó a levantar en 1885 la Sociedad de Fomento, una empresa fundada en 1879, y con ellos se ganaron al mar cinco manzanas: el ensanche que hoy todo el mundo llama Fomento. Al final, el dique curvo de Fomento hace de brazo este de la playa de Poniente.
Del carbón a los veleros
Aquí hubo puerto mucho antes de que hubiera muelles. En la actual plaza del Marqués funcionó entre los siglos III y V una fábrica de salazones, señal de que la orilla oeste del cerro ya servía de fondeadero. La primera dársena se construyó en 1595 y se destruyó en 1749. El puerto creció en el siglo XIX como salida del carbón y la hulla de las cuencas mineras, que es como lo cuenta su propia web, y Jovellanos ya escribía en 1804 que las obras del nuevo puerto estaban entre las mejores de España.
Luego se quedó pequeño. Gijón discutió si ampliarlo o hacer otro nuevo junto al cabo de Torres, ganaron los partidarios del nuevo, los llamados muselistas, y en 1907 se inauguró El Musel. El viejo puerto pasó a ser pesquero en los años sesenta. El plan para convertirlo en puerto deportivo se aprobó en 1986 y las obras se dieron por terminadas el 14 de febrero de 1991: se dragaron las dársenas, se rehabilitó la Antigua Rula y se peatonalizaron los Jardines de la Reina. Desde el 1 de enero de 2006 lo gestiona una empresa privada en concesión de la Autoridad Portuaria de Gijón.
Qué hay hoy en el muelle
Según el Ayuntamiento, el puerto tiene más de 600 amarres y la Bandera Azul. Además de los barcos de quien vive aquí o está de paso, hay actividades para quien llega sin barco: motos de agua, paddle surf, kayak, alquiler de embarcaciones, paseos en barco y vela ligera, que es la lista que da la ficha municipal.
Para el paseo, la referencia son dos piezas recientes: las Letronas, que se inauguraron en 2011, y el Árbol de la Sidra, que se inauguró en 2013. Las dos están en el entorno del puerto, a pocos pasos de los barcos.
Comprobado
Datos comprobados en octubre de 2026 en: Ayuntamiento de Gijón (ficha del Puerto Deportivo de Gijón, con dirección, distancia a la Plaza Mayor, líneas de autobús, amarres y actividades; capa de aparcamientos en rotación), web del Puerto Deportivo de Gijón (bienvenida e historia) y Wikipedia (historia, muelles y dársenas del puerto deportivo de Gijón, basada en García Quirós, 2007).
Preguntas rápidas
¿Dónde aparcar cerca del puerto deportivo de Gijón?
El Parking Fomento tiene 250 plazas en rotación a unos 370 metros en línea recta de las oficinas del puerto, y el de Cimadevilla queda a unos 290. Algo más lejos están el Parking Náutico, con 110 plazas, y el Parking Poniente, con 710.
¿Qué autobús va al puerto deportivo de Gijón?
La ficha municipal del puerto indica las líneas 4 y 6 de EMTUSA.
¿Por qué en Gijón lo llaman El Muelle?
Porque antes de ser puerto deportivo fue el puerto de la ciudad, el del carbón y luego el de la pesca. El Musel se inauguró en 1907 y el viejo puerto se convirtió en deportivo con unas obras que se dieron por terminadas en 1991.